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• ブレーキ 1

  転がるタイヤの動きから始まり、ゴムがアスファルトを擦る鋭いキーキー音で終わるリアルな車のブレーキ音。柔らかいホイールの振動音から始め、車が急停止するにつれて大きく乾いた『キーッ』という音に移行する。タイヤの摩擦とスリップを強調しつつ、過度に誇張されたり漫画的な効果は避ける。微妙な路面の質感と短い残響を含めて奥行きを持たせる。

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• ブレーキ 2

  リアルな車の緊急ブレーキ音響効果。夜の濡れたアスファルト上での突然で激しいタイヤの悲鳴。大きく鋭いタイヤの悲鳴音、ABSの振動が聞こえ、急減速、わずかなサスペンションの揺れ、都市の街並みの短い反響。高緊張感、映画のようなリアリズム、衝突音なし、爆発なし、声なし。プロの自動車サウンドデザイン、クリアな音声、高品質、保険のコマーシャルに適している。

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• ブレーキ 3

  突然の緊急ブレーキ。アスファルト上の大きなタイヤのキーキー音。車が急停止する際の鋭く高い甲高い金切り音。強烈なゴム焼け音。

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• ブレーキ 4

  リアルな遠距離バスのリターダーブレーキ音、深い機械的なハム音と空力的減速音、滑らかな減速ノイズ、低く轟く質感。声なし、環境音は最小限、ノイズのない一定したクリーンな音質、高品質でループに適しており、落ち着くホワイトノイズや環境音として使用可能。

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• ブレーキ 5

  大型トラックの油圧ブレーキの減圧音。大きなシューッという音。

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• ブレーキ 6

  アスファルト上で車が強くブレーキをかける効果音。大きなタイヤのキーキー音、高い摩擦音、急停止の衝撃音。

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• ブレーキ 7

  車が突然停止する音。

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• ブレーキ 8

  車のブレーキがキーキーと停止する音。

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• ブレーキ 9

  長く劇的な車のブレーキシーケンス—エンジン回転数が下がり、その後3～4秒間持続するタイヤのキーキー音と引きずる音が続き、最終的に止まるときのドスンという音で終わる。映画的なアクション映画スタイルで、合計4～5秒。強烈で満足感のある音。

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• ブレーキ 10

  3) 硬いブレーキで停止（4～6秒） 「トンネル内での即時ブレーキジャム：長いブレーキのキーキー音に軽いABSのパルスとタイヤのチリチリ音；エンジンと排気のザラザラした細い轟音がゆったりしたアイドリングに崩れ；短いコンクリートの残響尾」

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• ブレーキ 11

  トラックのブレーキがキーキー鳴る

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